劲炫先行,汽车行业应向家电行业

劲炫先行,汽车行业应向家电行业

在刚刚落幕的北京车展上,2012年中国车市的竞争格局成为各界热议的话题。广汽长丰总经理、广汽集团三菱合资项目筹备组负责人付守杰在接受采访时指出,与其它行业特别是与家电行业比较,中国汽车行业还远没有达到竞争白热化的程度;汽车企业应加紧向家电行业“取经”,全面提升自己的竞争力。

在刚刚落幕的北京车展上,2012年中国车市的竞争格局成为各界热议的话题。广汽长丰总经理、广汽集团三菱合资项目筹备组负责人付守杰在接受采访时指出,与其它行业特别是与家电行业比较,中国汽车行业还远没有达到竞争白热化的程度;汽车企业应加紧向家电行业“取经”,全面提升自己的竞争力。

在2012年北京车展广汽长丰展台上,
即将国产的ASX劲炫引起了广泛的关注。业界人士认为,尽管广汽集团与三菱汽车的新合资公司挂牌前一切都处于“保密状态”,但国产版ASX劲炫借道北京车展亮相,仍然向外界传递了一个重要信号:新合资公司正紧锣密鼓加紧筹备,已经进入挂牌倒计时。
ASX劲炫国产原型成车展焦点,为广汽三菱首款车型
在北京车展广汽长丰展台上,即将在广汽集团与三菱汽车的新合资公司国产的ASX劲炫始终是最受瞩目的焦点。ASX劲炫霸气外露的鲨鱼嘴前脸造型、出色的燃油经济性、紧凑动感的车身设计……,给媒体和公众留下了极其深刻的印象。
据悉,国产版ASX劲炫定位为一款能给顾客带来愉悦的时尚、专业的紧凑型SUV,主要面向年轻的中产家庭及时尚白领。它是广汽集团与三菱汽车的新合资公司引进国产的首款车型。
广汽长丰总经理、广汽集团三菱合资项目筹备组负责人付守杰在接受专访时透露,新合资公司引进的车型“既要充分发挥三菱本身在SUV方面的优势,又要切入汽车市场增速最快的细分市场”。对此,业内人士指出,相对于中高端SUV的竞争在CR-V与途观之间尘埃落定,紧凑型SUV市场则是一个正处在起步阶段的消费市场。ASX劲炫凭借三菱汽车在SUV领域强大的号召力及自身卓越的产品力,完全有望通过新晋者的后发优势,成为“紧凑型SUV王者”。
vns7908威尼斯城官网,广汽三菱年内挂牌进入倒计时
广汽长丰重组的圆满收官,为广汽集团与三菱汽车成立新合资公司扫清了障碍。从最初广汽集团入主长丰汽车组建新的广汽长丰,到完全吸收合并广汽长丰实现广汽集团的整体上市,再到广汽集团与三菱汽车的新合资公司蓄势待发,在不到三年的时间里,广汽长丰上演了一出精彩的“重组三部曲”。
3月29日,广汽集团在A股正式上市,标志着广汽集团与三菱汽车成立全新合资公司的进程正式进入了倒计时。在本届北京车展广汽长丰新闻发布会上,广汽长丰总经理、广汽集团三菱合资项目筹备组负责人付守杰表示,预计在今年年内,广汽集团与三菱汽车的新合资公司将正式挂牌成立,并且按照规划,广汽集团与三菱汽车的新合资公司未来将持续引进三菱汽车的多款车型。
据悉,广汽集团与三菱汽车新合资公司的渠道建设正按预期推进,目前已取得阶段性成果。新合资公司的经销商来源将由三方面组成:原来广汽长丰渠道内优秀经销商,进口三菱的优秀经销商以及对外招募的新经销商。首批约60家广汽三菱4S店将在新合资公司挂牌后正式开张营业。
业内人士认为,广汽集团与三菱汽车的新合资公司即便年内挂牌成立,入市时机并不算晚:一方面,新公司是后来者,没有历史包袱,可以轻装上阵,弯道超车;另一方面,中国SUV市场存在庞大的刚性需求,而三菱汽车在SUV领域拥有领先的优势,正好赶上了这一波增长。再加上新合资公司是在广汽长丰基础上破茧成立的,能充分利用广汽长丰现有资源进行生产,可以极大地缩短运作时间。相信其首款新车ASX劲炫的投产,将改写紧凑型SUV市场的竞争格局。

汽车行业竞争远未达到白热化程度

汽车行业竞争远未达到白热化程度

2011年,中国汽车总销量达1850万辆,增速为2.45%,与2010年32%的增速相比明显下降。不少业内人士认为,随着中国车市结束十余年的高速增长进入增速回落期,中国汽车行业的竞争也将随之白热化。对此,广汽长丰总经理、广汽集团三菱合资项目筹备组负责人付守杰认为,虽然车市增缓,但中国汽车消费市场的潜力依然巨大,汽车行业远未达到家电行业的竞争白热化程度。

2011年,中国汽车总销量达1850万辆,增速为2.45%,与2010年32%的增速相比明显下降。不少业内人士认为,随着中国车市结束十余年的高速增长进入增速回落期,中国汽车行业的竞争也将随之白热化。对此,广汽长丰总经理、广汽集团三菱合资项目筹备组负责人付守杰认为,虽然车市增缓,但中国汽车消费市场的潜力依然巨大,汽车行业远未达到家电行业的竞争白热化程度。

付守杰说,家电行业是我国市场化最早的行业,经过30多年的发展,家电行业已经成为市场化竞争最充分、产业链最完整、竞争优势最明显的产业之一。目前,家电行业正在走向相对成熟,市场份额的集中度逐渐提高,企业盈利能力的稳定性较强,行业已经形成了一定的软壁垒。相比而言,从上世纪50年代就已经起步的我国汽车行业,由于政策保护等因素,市场竞争程度却是相对较低的。汽车行业竞争远未白热化的一个重要表现,就是产业集中度不高。过去,中国汽车行业连续高速增长,每家企业无论大小日子都过得比较滋润,大家都想独立发展,因此兼并重组整体上“雷声大、雨点小”。反观家电行业,多年来一直是在优胜劣汰的激烈竞争中成长壮大,白热化的竞争推动了产业集中度的提高,“十一五”时期成为家电产业整合效果最为显著、产业集中度上升速度最快的时期。

付守杰说,家电行业是我国市场化最早的行业,经过30多年的发展,家电行业已经成为市场化竞争最充分、产业链最完整、竞争优势最明显的产业之一。目前,家电行业正在走向相对成熟,市场份额的集中度逐渐提高,企业盈利能力的稳定性较强,行业已经形成了一定的软壁垒。相比而言,从上世纪50年代就已经起步的我国汽车行业,由于政策保护等因素,市场竞争程度却是相对较低的。汽车行业竞争远未白热化的一个重要表现,就是产业集中度不高。过去,中国汽车行业连续高速增长,每家企业无论大小日子都过得比较滋润,大家都想独立发展,因此兼并重组整体上“雷声大、雨点小”。反观家电行业,多年来一直是在优胜劣汰的激烈竞争中成长壮大,白热化的竞争推动了产业集中度的提高,“十一五”时期成为家电产业整合效果最为显著、产业集中度上升速度最快的时期。

中国汽车行业须向家电行业“取经”

中国汽车行业须向家电行业“取经”

毋庸讳言,中国汽车行业这十年高速增长带来的进步有目共睹,但汽车行业在新产品推出步伐、品牌意识、服务体系、人才培养诸方面,还有很大的提升空间。2012年车市整体趋缓,正是汽车行业提升自己的管理能力和竞争能力的机会。提升的一个重要途径,就是向其它行业尤其是家电行业“取经”。

毋庸讳言,中国汽车行业这十年高速增长带来的进步有目共睹,但汽车行业在新产品推出步伐、品牌意识、服务体系、人才培养诸方面,还有很大的提升空间。2012年车市整体趋缓,正是汽车行业提升自己的管理能力和竞争能力的机会。提升的一个重要途径,就是向其它行业尤其是家电行业“取经”。

家电行业有哪些“真经”可取呢?具体到汽车行业实际,付守杰认为眼下最迫切的是向家电行业取“品牌经”、“服务经”、“渠道经“、“人才经”。他举例说,许多本土家电企业的品牌意识很强,在与国际品牌竞争的过程中,涌现了一大批真正有国际影响力的知名品牌,相比之下,本土汽车品牌在国际化方面还有很大的差距;再比如,家电行业普遍重视售后服务,像海尔的标准化服务体系在用户心目中有口皆碑,与之相对比的是,汽车行业的售后服务水平近年来虽然有了长足的进步,但投诉率高居不下也是客观存在的事实;在渠道建设方面,现在许多汽车厂家都提出了渠道向三四线市场下沉的口号,而早在十年前,家电企业就已经“下山下乡”、“走街串巷”了,在终端渠道建设方面拥有丰富的经验,值得汽车行业借鉴。市场的竞争,归根到底是人才的竞争,而人才流动率是衡量一个行业竞争充分程度的风向标。

家电行业有哪些“真经”可取呢?具体到汽车行业实际,付守杰认为眼下最迫切的是向家电行业取“品牌经”、“服务经”、“渠道经“、“人才经”。他举例说,许多本土家电企业的品牌意识很强,在与国际品牌竞争的过程中,涌现了一大批真正有国际影响力的知名品牌,相比之下,本土汽车品牌在国际化方面还有很大的差距;再比如,家电行业普遍重视售后服务,像海尔的标准化服务体系在用户心目中有口皆碑,与之相对比的是,汽车行业的售后服务水平近年来虽然有了长足的进步,但投诉率高居不下也是客观存在的事实;在渠道建设方面,现在许多汽车厂家都提出了渠道向三四线市场下沉的口号,而早在十年前,家电企业就已经“下山下乡”、“走街串巷”了,在终端渠道建设方面拥有丰富的经验,值得汽车行业借鉴。市场的竞争,归根到底是人才的竞争,而人才流动率是衡量一个行业竞争充分程度的风向标。

新合资公司年内成立有机会赶超

新合资公司年内成立有机会赶超

“当然,汽车行业也有家电行业所不具备的产业优势与市场优势”,付守杰话锋一转,“中国汽车市场仍然处于稳定增长的黄金周期,行业版图未定、市场潜力巨大,使后来者仍有赶超的机会。”他说,广汽集团与三菱汽车正在筹备成立新的合资公司,预计年内可以挂牌成立。由于中国SUV细分市场存在庞大的刚性需求,而三菱汽车在SUV领域拥有领先的优势,新合资公司正好赶上了这一波增长,所以他对新合资公司的未来充满信心。

“当然,汽车行业也有家电行业所不具备的产业优势与市场优势”,付守杰话锋一转,“中国汽车市场仍然处于稳定增长的黄金周期,行业版图未定、市场潜力巨大,使后来者仍有赶超的机会。”他说,广汽集团与三菱汽车正在筹备成立新的合资公司,预计年内可以挂牌成立。由于中国SUV细分市场存在庞大的刚性需求,而三菱汽车在SUV领域拥有领先的优势,新合资公司正好赶上了这一波增长,所以他对新合资公司的未来充满信心。

付守杰说,在中国汽车行业的星空中,广汽集团与三菱汽车的新合资公司是后来者,我们将坚持走国际化、精品化、专业化的路线,整合国际国内优质资源,打造后发优势,成为一家拥有国际竞争能力、并超越社会期待的综合性乘用车企业。

付守杰说,在中国汽车行业的星空中,广汽集团与三菱汽车的新合资公司是后来者,我们将坚持走国际化、精品化、专业化的路线,整合国际国内优质资源,打造后发优势,成为一家拥有国际竞争能力、并超越社会期待的综合性乘用车企业。

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